Top related persons:
Top related locs:
Top related orgs:
ПСРМ - 12 Молдавская железная дорога - 5 Железная дорога - 5 ЖДМ - 4 Генеральная прокуратура - 4 Железная дорога Молдовы - 4 Партия социалистов - 3 Партия социалисты - 3

Search resuls for: "Олег Липски"


17 mentions found


Даже спустя 30 лет после распада СССР гигантское производственное и инфраструктурное наследство, доставшееся союзным республикам, распродают их "новые хозяева", пишет rueconomics.ru. К таким предприятиям относится Молдавская железная дорога, которая в советское время была составной частью общесоюзной сети. В основном Молдавская железная дорога была интегрирована в грузовые и пассажирские перевозки в юго-западной части СССР. Глубокий кризис для Железной дороги Молдовы (CFM) начался в 2009 году. Чтобы сохранить предприятие предлагается разделить его на три части, одно из которых будет заниматься пассажирскими перевозками, второе — грузоперевозками, третье — железнодорожной инфраструктурой.
Persons: Олег Липский Organizations: Молдавская железная дорога, Железная дорога, Либеральная партия Locations: Молдавская, СССР, Советский Союз, Молдова, Румыния
0Распустив парламент для удовлетворения личных амбиций, Майя Санду заблокировала законопроект социалистов, который предусматривал покрытие задолженностей по зарплатам сотрудникам “Железной дороги Молдовы”. Работники “Железной дороги” не получают зарплату уже более 4 месяцев. – Ещё не все получили зарплату за декабрь. Уже весна, почти лето, а люди ещё не получили зарплату за прошлый год. Напомним, что по инициативе социалистов в парламенте была создана специальная следственная комиссия по ситуации на ЖДМ.
Persons: , “ ”, Майя Санду, Олег Липский Organizations: Железная дорога, ПСРМ Locations: Молдова
Сегодня, 18 мая на брифинге депутат ПСРМ Олег Липский рассказал о двух инициативах Партии социалистов для ликвидации задолженности по заработной плате перед сотрудниками компании Молдавская железная дорога (CFM). Задолженность по заработной плате перед сотрудниками компании CFM не может быть выплачена из государственного бюджета, потому что Майя Санду распустила парламент не позволив проголосовать по законопроекту по этому поводу, заявил депутат. На данный момент задолженность превышает 4 месяца», – сетует депутат. Парламентарий рассказал, что финансовый кризис CFM был вызван кражами в 2009-2019 годах на сумму порядка 1,5 млрд. Также сообщалось о непрозрачных приобретениях и сомнительных контрактах на сумму более 300 миллионов леев.
Persons: Олег Липский, Майя Санду Organizations: ПСРМ, Партия социалистов, Молдавская железная дорога ()
Политика Долги по зарплате работникам Молдавской железной дороги остаются на совести президента Майи СандуСегодня, 18 мая на брифинге депутат ПСРМ Олег Липский рассказал о двух инициативах Партии социалистов для ликвидации задолженности по заработной плате перед сотрудниками компании Молдавская железная дорога (CFM). Задолженность по заработной плате перед сотрудниками компании CFM не может быть выплачена из государственного бюджета, потому что Майя Санду распустила парламент не позволив проголосовать по законопроекту по этому поводу, заявил депутат. Парламентарий рассказал, что финансовый кризис CFM был вызван кражами в 2009-2019 годах на сумму порядка 1,5 млрд. Парламентским комитетом по расследованию, сформированным по инициативе ПСРМ, было установлено, что в течение 10 лет CFM несла неоправданные расходы при отсутствии процедуры контроля. Также сообщалось о непрозрачных приобретениях и сомнительных контрактах на сумму более 300 миллионов леев.
Persons: Майя СандуСегодня, Олег Липский, Майя Санду Organizations: Молдавская железная дорога, ПСРМ, Партия социалистов, Молдавская железная дорога ()
Общество Молдавские железнодорожники снова выходят на протестыМолдавские железнодорожники вновь выходят на протесты, сообщает Sputnik Молдова. На сегодняшний день госпредприятие “Железная дорога Молдовы” (ЖДМ) находится на грани банкротства, и государству необходимо принять срочные меры по спасению “позвоночного столба экономики”. Депутат также заявил, что никто из ответственных сотрудников ЖДМ не был осужден. На конец 2020 года кредиторская задолженность государственного предприятия “Молдавская железная дорога” составила 459,4 миллиона леев, а долг по зарплате — 35,5 миллиона леев. На госпредприятии “Железная дорога Молдовы” работают около 6800 сотрудников.
Persons: Дмитрий Фесюк, Окницы, Фесюк, Ну, Олег Липский, Липский Organizations: Общество Молдавские, Окницкий железнодорожный профсоюз, Железная дорога Молдовы (ЖДМ), ПСРМ, ЖДМ, Генеральная прокуратура, Молдавская железная дорога, Специальная комиссия, Железная дорога Locations: Молдова, Бельцах, Бендерах, Бессарабке, Кишинев
0Депутаты ПСРМ предлагают погасить долги по зарплатам сотрудникам “Железной дороги Молдовы” за счёт государственного бюджета. – Мы предлагаем выделить средства для выплаты зарплат из госбюджета. Надеемся, что это станет отправной точкой для развития ЖДМ, а люди получат свои выплаты и смогут работать. Если это стратегическое предприятие исчезнет, возникнет очень большой риск для экономики страны, – сказал он. Напомним, ранее по инициативе ПСРМ в парламенте была создана специальная комиссия, которая занимается изучением ситуации на предприятии.
Persons: Олег Липский Organizations: ПСРМ, Железная дорога Locations: Молдова
Партия социалистов зарегистрировала законопроект о выделении госпомощи для предприятия «Железная дорога Молдовы». Он не уточнил о какой сумме идет речь, но отметил, что текущие долги предприятия составляют около 400 млн леев, а по зарплатам 108 млн леев. ***ЖДМ стала накапливать долги в 2010-х годах, сейчас они составляют 775 млн леев, из которых 108 млн — задолженность по зарплате. Несколько лет назад правительство Павла Филипа, решая, что делать с ЖДМ, рассматривало, как один из вариантов, банкротство предприятия. О том, как ЖДМ довели до такого состояния, и есть ли у Молдовы шансы сохранить свою железную дорогу, можно почитать в материале «Как убивали Железную дорогу Молдовы».
Persons: Олег Липский, Липский, Павел Филип Organizations: Партия социалистов, Железная дорога Молдовы Locations: Молдова
На государственном предприятии (CFM) было присвоено более 1,5 млрд леев за последние 10 лет. Таким образом, ущерб из-за неэффективного использования топлива всего за два года составил 23 миллиона леев. Из-за недостроенных объектов компания потеряла 64 миллиона леев. Ущерб от работ на участке железной дороги Кагул-Джурджулешты составил 502 миллиона леев. В общей сложности можно сказать, что за 10 лет на CFM было присвоено более 1,5 млрд.
Persons: Олег Липский, Липский Organizations: ПСРМ, Партия социалисты, Генеральная прокуратура Locations: КагулДжурджулешты, Румыния
Политика Парламентская комиссия: За 10 лет на государственном предприятии «Железная дорога Молдовы» было присвоено 1,5 млрд леевНа государственном предприятии «Железная дорога Молдовы» (CFM) было присвоено более 1,5 млрд леев за последние 10 лет. Таким образом, ущерб из-за неэффективного использования топлива всего за два года составил 23 миллиона леев. Из-за недостроенных объектов компания потеряла 64 миллиона леев. Ущерб от работ на участке железной дороги Кагул-Джурджулешты составил 502 миллиона леев. В общей сложности можно сказать, что за 10 лет на CFM было присвоено более 1,5 млрд.
Persons: Олег Липский, Липский Organizations: Железная дорога Молдовы, леевНа, ПСРМ, Партия социалисты, Генеральная прокуратура Locations: КагулДжурджулешты, Румыния
Депутаты ПСРМ предлагают, чтобы долги по зарплате для сотрудников МДЖ были погашены за счет госбюджета. - Предлагается оказать помощь для выплаты зарплат на МЖД из госбюджета. Законодательная инициатива будет зарегистрирована в Парламенте и надеемся, что она станет толчком для того, чтобы МЖД двигалась дальше, а люди получили зарплату и могли работать. Если стратегическое предприятие исчезнет, появляется очень большой риск для экономики страны, - сказал депутат ПСРМ. Ее члены пришли к выводу, что предприятие находится на грани банкротства, так как текущие долги предприятия достигают 400 млн леев, а задолженность по зарплате оценивается в 108 млн леев.
Persons: Олег Липски Organizations: ПСРМ, МДЖ, МЖД, Парламент
Политика ПСРМ предлагает погасить долги по зарплате сотрудникам Молдавской железной дороги за счет госбюджетаПарламентская фракция ПСРМ предлагает, чтобы долги по зарплате для сотрудников МЖД были погашены за счет госбюджета. Если стратегическое предприятие исчезнет, появляется очень большой риск для экономики страны», – сказал депутат ПСРМ. Парламентская комиссия по расследованию ситуации на Молдавской железной дороге была создана по инициативе фракции ПСРМ. Ее члены пришли к выводу, что предприятие находится на грани банкротства, так как текущие долги предприятия достигают 400млн. леев, а задолженность по зарплате оценивается в 108 млн.
Persons: Олег Липски Organizations: ПСРМ, Молдавская железная дорога, госбюджетаПарламентская, МЖД
Именно так прокомментировал сложившуюся на «Молдавской железной дороге» ситуацию депутат от ПСРМ Николай Паскару, ознакомившись с выводами парламентской следственной комиссии. По словам депутата, произошедшее на «Железной дороге Молдовы» - не кража, а преступление против государства. «Коррупция на «Железной дороге» проходила по нескольким схемам. Ущерб от работ на заброшенном участке железной дороги Кагул-Джуджулешты составил 502 млн леев; необоснованные расходы – 20 млн леев; сомнительные случаи – 1,5 млн леев; случаи неэффективного администрирования – 59 млн леев; сомнительные контракты – ущерб 25 млн леев, транспортировка без билетов – более 132 млн леев. Также ЖДМ пришлось заплатить различные штрафы в размере 10,5 млн леев.
Persons: Николай Паскару, Олег Липский Organizations: Молдавская железная дорога, ПСРМ, Железная дорога Молдовы, ЕБРР, ЕИБ, Совет Европы, ЖДМ, Генпрокуратура Locations: КагулДжуджулешты, Румыния
За десять лет на госпредприятии «Железная дорога Молдова» (ЖДМ) разворовали и растратили 1,5 млрд леев. Он рассказал, что комиссия выяснила, что за десять лет на госпредприятии разными способами украли или потеряли из-за плохого управления 1,5 млрд леев. Кроме того, по мнению комиссии, ЖДМ потеряла много денег из-за непродуманной тарифной политики. А еще, по его словам, $2 с каждой тонны грузоперевозок уходило неким «смотрящим», которые за десять лет собрали на этом около 700 млн леев. ***ЖДМ стала накапливать долги в 2010-х годах, сейчас они составляют 665 млн леев, из которых 164 млн — задолженность по зарплате.
Persons: Олег Липский, Липский, депутатыПосле, Раду Мариан, Мария Чобану, Александр Олейник, Стела Макарь, Павел Филип Organizations: Железная дорога Молдова» (ЖДМ), ЖДМ, комиссияОтчет, Агентство публичная собственности, Счетная палата, МВД, Центр борьба с коррупция, МИДЕИ, СИБ, Действие и солидарность» (), Достоинство и правда» () Locations: Молдова, Приднестровье, Джурджулештский
За десять лет Железная дорога Молдовы (CFM) потеряла из-за растрат более одного миллиарда пятисот тысяч леев. Согласно докладу о ситуации в CFM, представленному сегодня на пленарном заседании парламента Олегом Липским, председателем Специальной комиссии по анализу экономической и финансовой ситуации в Î.S. В 2009 году работы были остановлены, а железная дорога не введена в эксплуатацию», — сказал депутат Олег Липский. Он поясняет, что из 44 уголовных дел более 30 закрыты по разным причинам. Напомним, в феврале пленум парламента одобрил создание специальной комиссии по анализу финансово-экономической ситуации госпредприятия «Железная дорога Молдовы» и результат деятельности отрасли железнодорожного транспорта на 2010-2020 годы.
Persons: nokta, Олег Липский Organizations: CFM, TV8, Железная дорога, Специальная комиссия, Комиссия по ситуации, Правительству, Генеральная прокуратура, Правительство, ГП, Железная дорога Молдовы Locations: , Молдова, КагулДжурджулешты, Республика Молдова
Железная дорога Молдовы (CFM) была обворована более чем на 1,5 млрд леев за последнее десятилетие. Такие выводы содержатся в отчете следственной комиссии, созданной в парламенте по инициативе фракции ПСРМ. Таким образом, ущерб из-за неэффективного использования топлива всего за два года составил 23 миллиона леев. В общей сложности можно сказать, что за 10 лет ЖДМ была обворована более чем на 1,5 млрд леев. Депутат также заявил, что никто из ответственных сотрудников ЖДМ не был осужден.
Persons: Олег Липский, Липский Organizations: ПСРМ, ЖДМ, Генпрокуратура Locations: Молдова, Румыния
В Молдову с 1 января этого года разрешили ввозить автомобили старше 10 лет. NM разбирался, зачем власти отменили запрет на ввоз старых авто, как это может отразиться на экологии, и поможет ли обновить автопарк молдавских перевозчиков. А вот ставки на растаможку авто старше 10 лет установили очень высокие. В минфине считают, что этому будут способствовать высокие акцизы при растаможке авто старше 10 лет. В Daac-Hermes также считают, что отмена запрета на ввоз старых автомобилей негативно отразится на окружающей среде.
Persons: Hermes, Олег Липский, Липский, Владимир Хинкулов, Хинкулов, Олег Алексы, Алекса, Вячеслав Ионицэ Organizations: NM, Euro, Таможенная служба, Ассоциация работодателей автомобильных перевозчиков () Locations: Euro, Молдова, Германия, Европа, Кишинев
Законы, принятые на парламентском заседании 16 декабря, не нарушают положения Конституции, потому что нет решения Конституционного суда, подтверждающего это. Депутат от политической партии «Шор» Марина Таубер отметила, что каждый принятый в тот вечер законопроект, отдельно взятый, направлен на улучшение условий жизни жителей Республики Молдова. Вместо того чтобы привлекать к работе как можно больше людей, они (депутаты от ПСРМ и «За Молдову», прим. Пакет законов был принят на заседании парламента 16 декабря депутатами от ПСРМ и Платформы «За Молдову», в которую также входят депутаты от партии «Шор». Оппозиция, которая отсутствовала на пленарном заседании во время голосования, заявила, что законы были приняты «тайно, в серьезное нарушение правил и токсичны для граждан Республики Молдова».
Persons: Олег Липский, Оазу Нантой, Марина Таубер, Игорь Мунтяну, Мунтяну Organizations: Конституционный суд, Партия социалисты, ПДС, ПСРМ, Шор, Платформы ДА, ПСРМ «За Молдова, За Молдова, Платформа «За Молдова Locations: Республика Молдова, Москва
Total: 17