DIRS.INFO The most relevant business & tech news

☆ Factbox: How Germany's industrial giants are preparing for winter
▼ + stars: | 2022-09-27 | by ( Victoria Waldersee | ) www.reuters.com time to read: +7 min

Industrial giants, in particular gas-heavy industries like chemicals, have begun shifting production and sourcing from elsewhere. It is now sourcing some of its ammonia from outside of Europe, where prices are lower, a spokesperson said. read moreBMW (BMWG.DE)BMW consumes around 3,500 gigawatt hours (GWh) of energy annually in Germany and Austria, three-quarters of which comes from natural gas. Chief executive Dominik von Achten said the company was shifting production at plants to times when power prices were lower, such as weekends. LINDEThe world's largest industrial gas company said in July it produced gases which were critical from a medical or process safety perspective and so believed it would be prioritised for gas allocation from Germany' government.

☆ Daimler Truck begins producing Mercedes-Benz branded trucks in China
▼ + stars: | 2022-09-23 | by ( ) www.reuters.com time to read: +1 min

Visitors surround an Actros truck of German truck maker Mercedes-Benz at the IAA truck trade fair in Hanover, Germany September 19, 2018. REUTERS/Fabian Bimmer/File PhotoBERLIN, Sept 23 (Reuters) - Daimler Truck (DTGGe.DE) has begun producing Mercedes-Benz branded trucks in China, with the first vehicles rolling off production lines at its joint plant with China's Foton Motor Co (600166.SS) in Beijing on Friday, the truck and bus maker said. China is the world's biggest market for heavy trucks, with around 1.5 million units sold in 2021 - more than in the U.S., Japan and Europe combined, according to data from German car association VDA. Daimler Truck has so far only produced the joint venture's brand, Auman, in China, while selling Mercedes-Benz trucks imported from Germany at a higher price. A document seen by Reuters in 2020 on plans for the revamp of the joint plant to begin heavy truck production said the target was to produce 50,000 Actros trucks a year.

REUTERS/Carlos BarriaSTOCKHOLM/BERLIN, Sept 21 (Reuters) - Over a dozen automakers including Toyota (7203.T) and Nissan (7201.T), have signed up with a platform for patent licences from 51 tech companies, aiming to simplify access to wireless technology and avoid costly legal battles. Conflicts have stemmed in part from different views among carmakers, suppliers and tech firms over who should shoulder the cost of licensing. Mercedes-Benz (MBGn.DE), then Daimler, ended a years-long dispute over its patent use last year with Nokia after being eventually forced to pay. "Usually suppliers handle patents in the development process – telecoms is the one area where they don't," the person, who declined to be named, said. Avanci is also working with companies on a new contract to cover 5G patents, which would likely be more expensive than the current patent portfolio.

☆ Daimler Truck CEO says output could have been higher by 'five-digit figure' without supply chain problems
▼ + stars: | 2022-09-19 | by ( ) www.reuters.com time to read: +2 min

Martin Daum, head of Daimler Trucks and Buses gestures during the annual results news conference in Stuttgart, Germany, February 11, 2020. REUTERS/Andreas GebertHANNOVER, Germany, Sept 19 (Reuters) - Daimler Truck's (DTGGe.DE) deliveries could have been higher by a "five-digit figure" in 2021 and 2022 if it had not faced supply chain problems, its chief executive Martin Daum told Reuters. Register now for FREE unlimited access to Reuters.com RegisterThe company sold 120,961 units in the second quarter of 2022, up 4% from the same period last year. Daum said Europe, and Germany in particular, was lagging on building battery production, with most still coming from Asia. This could hold back the country's ambitions to build batteries, a highly energy-intensive process, Daum said.

☆ Loop Energy says new hydrogen fuel cell more efficient than diesel engine
▼ + stars: | 2022-09-18 | by ( Nick Carey | ) www.reuters.com time to read: +2 min

REUTERS/Mark Blinch/File PhotoSept 18 (Reuters) - Hydrogen fuel cell maker Loop Energy (LPEN.TO) said on Sunday that its latest cell system can deliver better fuel economy than a diesel engine at current price levels. Hydrogen fuel cells have faced two challenges for broad adoption: they have so far been less efficient than diesel and fuelling infrastructure in Europe is virtually non-existent. "This brings the future forward," Loop Energy Chief Executive Ben Nyland told Reuters. Nyland said that Loop Energy aims to provide the fuel cell system to startup truck makers and as part of hydrogen powertrains provided to big truck makers by major suppliers. The company's biggest shareholder is U.S. engine maker Cummins (CMI.N), which holds a more than 20% stake in Loop Energy.

☆ Viitorul aparține mașinilor electrice. Până când vor mai putea fi produse cele pe diesel și pe benzină.
▼ + stars: | 2021-07-09 | by ( Publika.Md - Aici Sunt Știrile | ) www.publika.md time to read: +4 min

Autoturismele diesel şi pe benzină şi-au trăit viaţa, iar viitorul este al celor electrice. Conform mai multor surse citate joi de AFP, Comisia Europeană are în vedere eliminarea completă a emisiilor auto începând din anul 2035, informează Agerpres. Cum vehiculele electrice sunt singurele care satisfac această exigenţă, ele vor deveni astfel singurele autorizate la comercializare pe piaţa autoturismelor noi. Pe o piaţă care la nivel global a regresat din cauza pandemiei, vânzarea maşinilor electrice avansează puternic. Volkswagen a anunţat în luna iunie că între anii 2033 şi 2035 va înceta să vândă în Europa motoare cu combustie.

Persons: Oliver Zipse, Tesla, german Matthias Schmidt, Diane Strauss, Pascal Canfin Organizations: Europeană, Agerpres, Volkswagen, Daimler, Mercedes, BMW, PSA, Fiat, Toyota, Renault, Hyundai, Volvo, Parlamentul European Locations: înmatriculări, Europa Occidentală, german, Europa, Franţa, Stellantis

☆ UE pregătește sfârșitul mașinilor diesel și pe benzină; Până când vor mai putea fi produse
▼ + stars: | 2021-07-09 | by ( ) www.jurnal.md time to read: +4 min

Sursa foto: Profimedia ImagesUE pregătește sfârșitul mașinilor diesel și pe benzină; Până când vor mai putea fi produseAutoturismele diesel şi pe benzină şi-au trăit viaţa, iar viitorul este al celor electrice. Conform mai multor surse citate joi de AFP, Comisia Europeană are în vedere eliminarea completă a emisiilor auto începând din anul 2035, informează Agerpres. Cum vehiculele electrice sunt singurele care satisfac această exigenţă, ele vor deveni astfel singurele autorizate la comercializare pe piaţa autoturismelor noi. Noile reglementări vor favoriza şi mai mult aceste vehicule şi vor stimula abandonarea celor hibride şi hibride reîncărcabile, care asociază motorul electric şi bateria. Volkswagen a anunţat în luna iunie că între anii 2033 şi 2035 va înceta să vândă în Europa motoare cu combustie.

☆ Uniunea Europeană pregătește sfârșitul mașinilor diesel și pe benzină. Până când vor mai putea fi produse
▼ + stars: | 2021-07-08 | by ( Publika.Md - Aici Sunt Știrile | ) www.publika.md time to read: +4 min

Autoturismele diesel şi pe benzină şi-au trăit viaţa, iar viitorul este al celor electrice. Conform mai multor surse citate joi de AFP, Comisia Europeană are în vedere eliminarea completă a emisiilor auto începând din anul 2035, informează Agerpres. Pe o piaţă care la nivel global a regresat din cauza pandemiei, vânzarea maşinilor electrice avansează puternic. Noile reglementări vor favoriza şi mai mult aceste vehicule şi vor stimula abandonarea celor hibride şi hibride reîncărcabile, care asociază motorul electric şi bateria. Volkswagen a anunţat în luna iunie că între anii 2033 şi 2035 va înceta să vândă în Europa motoare cu combustie.

☆ Comisia Europeană ar putea propune reducerea la zero a mașinilor diesel și pe benzină
▼ + stars: | 2021-07-08 | by ( Buzdugan Loredana | ) www.zdg.md time to read: +4 min

Autoturismele diesel şi pe benzină şi-au trăit viaţa, iar viitorul este al celor electrice. Comisia Europeană ar putea propune miercuri reducerea la zero a emisiilor de CO2 pentru vehiculele noi în următorul deceniu, una dintre măsurile de mediu menite să combată schimbările climatice şi să pună în aplicare Pactul Verde european. Conform mai multor surse citate joi de AFP, Comisia Europeană are în vedere eliminarea completă a emisiilor auto începând din anul 2035, informează Agerpres. Pe o piaţă care la nivel global a regresat din cauza pandemiei, vânzarea maşinilor electrice avansează puternic. Volkswagen a anunţat în luna iunie că între anii 2033 şi 2035 va înceta să vândă în Europa motoare cu combustie.

Persons: Oliver Zipse, Tesla, german Matthias Schmidt, Diane Strauss, Pascal Canfin Organizations: Europeană, Agerpres, Digi, Volkswagen, Daimler, Mercedes, BMW, PSA, Fiat, Toyota, Renault, Hyundai, Volvo, Parlamentul European Locations: înmatriculări, Europa Occidentală, german, Europa, Franţa, Stellantis

☆ Mașinile cu motoare diesel și pe benzină sunt pe cale de dispariţie
▼ + stars: | 2021-06-21 | by ( Publika.Md - Aici Sunt Știrile | ) www.publika.md time to read: +3 min

Mașinile cu motoare diesel și pe benzină sunt condamnate la dispariție. Planurile de retragere au devenit mult mai agresive, ca de altfel întreg programul de reducere a amprentei de carbon în Uniunea Europeană. Oficialii Comisiei Europene discută stabilirea unei noi ținte de interzicere a vânzărilor de mașini cu motoare pe benzină și motorină. Însă acum, oficialii Comisiei analizează posibilitatea de a impune o reducere a emisiilor cu 60% până în 2030, mult peste obiectivul de 37,5% menționat inițial. Și având în vedere că mașinile au un ciclu de viață de 15 ani, 2035 este termenul limită pentru a opri vânzările de automobile cu motoare pe benzină și motorină pentru a atinge această țintă în 2050.

Organizations: Uniunea Europeană, Bruxelles, Green Deal, Parlamentului, Volvo, Volkswagen, Audi, Daimler, BMW, Europene, Asociației Europene, Deal

☆ В Молдове появится международный сервис аренды электросамокатов
▼ + stars: | 2021-06-20 | by ( Super User | ) mybusiness.md time to read: +2 min

В столице в скором времени появится возможность брать в аренду электросамокаты от международной системы Bolt. На каждом из новеньких зеленых самокатов отчетливо видно название бренда «Bolt», пишет Point.md. Эта международная франшиза с офисом в Таллине за четыре года сумела добиться присутствия более чем в 30 странах мира. Вскоре компания открыла сервис аренды электрических самокатов в Париже и сменила название с Taxify на Bolt. На данный момент в Кишиневе планируется только открытие аренды самокатов, входящее в доктрину компании о продвижении экологически чистых видов транспорта.

Persons: Bolt, Daimler Didi Chuxing, Taxify Bolt, Маркус Виллиг Locations: Point.md, –, Кишинев, Таллин, Рига, Лондон, Париж, Лиссабон, Европа, Балтия, Россия, Грузия, Армения, Азербайджан, Казахстан, Украина, Одесса, Румыния

Oficialii Comisiei Europene discută stabilirea unei noi ținte de interzicere a vânzărilor de mașini cu motoare pe benzină și motorină. Însă acum, oficialii Comisiei analizează posibilitatea de a impune o reducere a emisiilor cu 60% până în 2030, mult peste obiectivul de 37,5% menționat inițial. Până în 2035, obiectivul ar putea fi de reducere cu 100% a emisiilor, arată sursele citate. Dacă propunerea va fi inclusă în textul final al proiectului, care va fi prezentat la 14 iulie, ar urma să intre ulterior în discuția statelor membre și a Parlamentului European. Șeful unui important grup de lobby al producătorilor auto a declarat că noile ținte ar duce nu doar la sfârșitul motorului cu ardere internă, ci și al mașinilor hibride plug-in.

Organizations: Bruxelles, Green Deal, Parlamentului, Volvo, Volkswagen, Audi, Daimler, BMW, Europene, Asociației Europene, Deal

Cu câteva premiere importante în industria auto și o serie de inovații care îți arată că discutăm de un S Classe pentru 2021, noul Mercedes Benz EQS este complet electric, are 5,21 metri lungime, 1,92 metri lățime și 1,51 metri înălțime. Deși nu a fost comunicat oficial, se estimează că va depăși 100.000 de euro prețul de achiziție. Autonomia de la Mercedes Benz EQS este însă un record în industrie, 770 de kilometri departe de priză. Acesta asigură o autonomie de nivel 3 a condusului pe străzi fără o intervenție din partea șoferului. De asemenea, o altă versiune, cu 560 kW, va fi lansată ca echipare de top în viitor.

Persons: Tesla, Ola Kallenius Organizations: Mercedes Benz, Porsche Taycan, Audi, BMW iX, Mercedes Benz EQS, Daimler, Mercedes Locations: Germania

"Logica rămâne aceeaşi: segmentul de top promite cea mai bună marjă de profit", a spus şeful Daimler. EQS va fi primul model Mercedes produs pe o platformă dedicată exclusiv vehiculelor electrice, o piatră de hotar pentru grupul german, criticat pentru că a trecut prea lent la fabricarea maşinilor electrice. Va avea o autonomie de 770 de kilometri, depăşind alte modele electrice, susţine Kallenius. "Acest obiectiv s-ar putea realiza mai devreme, ţinând cont de ritmul dinamic înregistrat în prezent", a declarat şeful Daimler. Acest plan privind emisiile de carbon va fi realizat prin îmbunătăţirea semnificativă a eficienţei energetice, folosirea energiei eoliene, solare, a valurilor şi folosirea biogazului.

Persons: Mercedes EQS, EQS Organizations: Mercedes, Daimler Locations: Europa, România, Cugir

☆ O companie din Israel a produs prima baterie pentru mașini electrice care se încarcă în 5 minute
▼ + stars: | 2021-01-20 | by ( Publika.Md - Aici Sunt Știrile | ) www.publika.md time to read: +1 min

O companie din Israel a reușit să producă prima baterie pentru mașini electrice care se poate încărca complet în numai cinci minute. Bateria pe litiu a fost dezvoltată de israelienii de la StoreDot și produsă de compania Eve Energy în China pe o linie standard de producție, scrie digi24.ro. Bateria care se încarcă în doar cinci minute este produsă pe baza unei tehnologii care are aceleași costuri cu bateriile auto obișnuite. Compania StoreDot a mai produs prin această tehnologie inovatoare baterii destinate telefoanelor, dronelor și scuterelor electrice. Faptul că încărcarea bateriilor durează mult și teama de a nu rămâne fără baterie în mijlocul drumului sunt motivele pentru care multă lume ezită încă să-și cumpere un vehicul electric.

Organizations: Eve Energy, Daimler, BP, Samsung Locations: Israel, China

Și Ford a obținut două miliarde de euro profit, după ce raportase pierderi. În al treilea trimestru, Ferrari a urcat la 25%, o valoare spectaculoasă chiar și pentru un constructor de lux. Profitul a fost cu 2,2 puncte procentual mai mic (27% în 2019, T3). Practic, Ferrari a obținut un profit de 96.000 de euro pentru fiecare mașină vândută. Veniturile nete au fost de 3,76 miliarde euro, adică circa 69.000 de euro profit pentru fiecare mașină vândută, cu o marjă de profit de 18,5%.

Organizations: Ferrari, Toyota, General Motors, Ford, americană, Daimler, Fiat Chrysler

În luna septembrie 2019, grupul Ineos a anunţat că va forma o divizie auto care va asambla un model de teren denumit Grenadier la o uzină ce urmează să fie construită în Ţara Galilor, creând astfel 500 de locuri de muncă. Însă, în luna iulie a acestui an, Ineos a decis să îşi revizuiască investiţiile ca urmare a pandemiei care a creat o serie de noi oportunităţi, relatează Agerpres . Marţi, Ineos a confirmat că va prelua uzina de la Hambach (Franţa) aparţinând grupului Daimler, unde urmează să construiască viitorul model 4X4 Grenadier. Jim Ratcliffe, deţinătorul unei averi evaluate la 20 de miliarde de dolari, a fost unul dintre cei mai vehemenţi susţinători ai campaniei în favoarea ieşirii Marii Britanii din Uniunea Europeană. După referendumul din 2016, sectorul auto britanic a fost unul din cele mai afectate de incertitudinile cu privire la viitorul relaţiilor comerciale dintre Marea Britanie şi UE, principala sa piaţă de export.

Persons: Ineos, Jim Ratcliffe Organizations: Daimler, Ineos Automotive, Mercedes - Benz, Uniunea Europeană Locations: Grenadier, Ţara Galilor, Agerpres, Marţi, Hambach, Franţa, Britanii, UE

Totuşi, cei de la Daimler au decis acum să ofere un bonus unic de câte 1,000 euro angajaţilor din Germania, pentru a compensa dificultăţile pe care au trebuit să le suporte angajaţii în context pandemic, precum obligativitatea purtării măştilor sau necesitatea de a munci de acasă, informează PiataAuto.md. De acest bonus vor beneficia circa 160,000 de angajaţi Daimler din Germania, atât cei care lucrează la producţia de autoturisme, cât şi cei care asamblează camioane, camionete sau autobuze. Nu se vor califica pentru acest doar managerii superiori din ierarhia companiei.

Organizations: Daimler Locations: Germania

☆ O companie acordă angajaților o primă de 1000 de euro pentru că poartă mască. Peste 150.000 de oameni vor primi acest bonus
▼ + stars: | 2020-12-02 | by ( Publika.Md - Aici Sunt Știrile | ) www.publika.md time to read: +1 min

O companie acordă angajaților o primă de pandemie de o mie de euro. Este o formă de bonificare a personalului pentru costurile economice şi personale, cum ar fi obligativitatea purtării măştii sau lucrul de acasă, scrie digi24.ro. Cota pentru 2018 a fost mult mai consistentă de aproape 5.000 de euro. Grupul se așteaptă la profit în acest an, similar cu cel de anul trecut, care a fost la 2,7 miliarde de euro. În 2018, profitul a fost de aproape trei ori mai mare.

Organizations: Daimler Locations: Germania, China

Angajații eligibili de la Daimler au primit circa 1.100 de euro fiecare din profitul aferent anului trecut. Cota pentru 2018 a fost mult mai consistentă de aproape 5.000 de euro. Grupul se așteaptă la profit în acest an, similar cu cel de anul trecut, care a fost la 2,7 miliarde de euro. În 2018, profitul a fost de aproape trei ori mai mare. Dar față de estimările preliminare din pandemie, când se aștepta să intre pe pierderi, este totuși un rezultat bun.

Organizations: Daimler Locations: Germania, China

☆ Daimler и Geely объединят усилия ради нового двигателя
▼ + stars: | 2020-11-18 | by ( Mld Media Srl | ) noi.md time to read: +1 min

Константин Болотов, DriveGeely вместе с Volvo уже выпускает на заводе в Иу трёхцилиндровый турбомотор 1.5 (на фото) в нескольких вариантах. Двигатель ставится, к примеру, на гибрид Volvo XC40 и субкомпакт Geely Coolray. Компании Daimler и Geely, по данным агентства Reuters, планируют совместно разработать «высокоэффективный модульный двигатель следующего поколения». Его реализация будто бы начнётся в 2024-м: Daimler и Geely смогут выпускать «сотни тысяч бензиновых двигателей в год». Напомним, немецко-китайский альянс возник в 2018-м, после того как глава Geely сделался крупнейшим акционером Даймлера.

Persons: Daimler Geely, Geely, Mercedes, Geely Smart, Константин Болотов, Даймлер Organizations: Volvo, Reuters, Geely Renault, Benz, Daimler, Даймлера Locations: Иу, Европа, Китай, Германия

☆ Ford se vrea lider de piaţă pe segmentul vehiculelor comerciale electrice
▼ + stars: | 2020-11-12 | by ( Publika.Md - Aici Sunt Știrile | ) www.publika.md time to read: +3 min

Constructorul auto american Ford Motor Co intenţionează să controleze o cotă semnificativă pe piaţa autovehiculelor comerciale electrice graţie unor produse precum noul E-Transit cargo van, în ideea de a ajunge la acelaşi nivel cu cel pe care îl deţine pe piaţa autovehiculelor comerciale propulsate cu motoare tradiţionale, transmite Reuters.Ford a dezvăluit joi noua utilitară E-Transit şi cu această ocazie directorul general Jim Farley a subliniat că Ford mizează pe faptul că autovehiculele comerciale electrice pot genera profituri lucrative în pofida faptului că există un număr din ce în ce mai mare de competitori, scrie agerpres.ro Ford domină deja piaţa autovehiculelor comerciale tradiţionale din SUA şi Europa cu o cotă de piaţă de 40% respectiv 15%. "Merităm aceiaşi cotă de piaţă pe segmentul vehiculelor electrice cu cea pe care o avem pe segmentul vehiculelor cu combustie internă şi credem că suntem bine poziţionaţi să ajungem acolo" a declarat directorul diviziei de vehicule comerciale din America de Nord, Ted Cannis.Potrivit directorul general Jim Farley, Ford se aşteaptă ca cererea globală pentru autovehiculelor comerciale electrice să crească până la 1,1 milioane vehicule în 2030 şi chiar dacă start-upuri precum Rivian şi Arrival au încheiat contracte pentru a furniza utilitare electrice pentru Amazon şi UPS, niciuna dintre ele nu poate egala opţiunile de produse şi servicii oferite de Ford.Noua utilitară E-Transit este disponibilă în opt configuraţii, are o autonomie de 126 de mile (aproximativ 200 de kilometri) şi are un preţ de pornire de aproape 45.000 de dolari,cu aproximativ 10.000 de dolari mai mult decât versiunea echipată cu un motor tradiţional.Alţi constructori care intenţionează să lanseze autovehicule comerciale electrice sunt giganţii Daimler AG şi General Motors Co precum şi startup-urile Xos Trucks şi Bollinger Motors.Oficialii Ford nu au dezvăluit care sunt volumele de vânzări pe care Ford le are în vedere pentru E-Transit, însă Bill Rinna, director la firma de consultanţă LMC Automotive estimează că Ford ar urma să construiască 20.000-25.000 de unităţi pe an în America de Nord.Două din cele vehicule electrice pe care Ford le-a anunţat, în cadrul unui plan de investiţii în valoare de 11,5 miliarde dolari destinat electrificării gamei de vehicule până în 2022, sunt destinate clienţilor din zona comercială: utilitara E-Transit şi noul pick up electric F-150.Ford Europa este responsabilă de producerea, vânzarea şi deservirea vehiculelor marca Ford pe 50 de pieţe individuale, având aproximativ 46.000 de angajaţi în unităţile proprii şi în asocierile în participaţie consolidate şi aproximativ 61.000 de angajaţi, dacă sunt incluse şi societăţile neconsolidate. Pe lângă Ford Motor Credit Company, operaţiunile Ford Europa includ Divizia de servicii pentru clienţi Ford şi 19 unităţi de producţie (12 unităţi proprii şi şapte asocieri în participaţie neconsolidate).

Persons: Jim Farley, Ford, Ted Cannis.Potrivit, Bill Rinna Organizations: american Ford Motor, Ford, Amazon, Daimler AG, General Motors, Ford Europa, Ford Motor Credit Company, operaţiunile Ford Europa Locations: american, Transit, SUA, Europa, America de Nord, America, operaţiunile

Search resuls for: "Daimler"

22 mentions found