Aşadar, până acum cumpărătorii europeni puteau opta pentru un crossover Kuga cu motor diesel sub capotă, acompaniat de un generator-starter de 48V în cadrul sistemul de propulsie de tip mild-hybrid.
Varianta de top, însă, este un plug-in hybrid cu motor pe benzină de 2.5 litri, aspirat natural, şi acompaniat de un motor electric.
Noua versiune anunțată acum are la bază un tandem asemănător, dar oferă la activ mai puţină putere, fiind, totodată, mai atractivă la preţ.
Noua motorizare hibridă are sub capotă acelaşi benzinar de 2.5 litri, dar, acompaniat de un motor electric sistemul de propulsie dispune de 190 CP şi poate accelera maşina până la 100 km/h în 9.1 secunde.
Cutia cu variaţie continuă este aceeaşi pentru ambele motorizări, dar motorizarea nouă are o baterie de 1.1 kWh, pe când cea de tip plug-in hybrid mizează pe una de 14.4 kWh şi oferă o autonomie în regim electric mult mai generoasă.
Organizations:
Ford
Locations:
Germania