Top related persons:
Top related locs:
Top related orgs:

Search resuls for: "Murat Aksel"


4 mentions found


BERLIN, Oct 25 (Reuters) - Volkswagen (VOWG_p.DE) is entering into direct purchase agreements in unprecedented areas to tackle the worst supply chain shortages the company has seen, its purchasing chief Murat Aksel said on Tuesday. The carmaker was also building a database to help predict geopolitical, natural and supply chain risks ahead of time, as it did for financial risks after the 2008 financial crisis, Aksel added. "We never used to talk to mining operators - now we know their business model," Aksel told a conference in Berlin. "It is no longer enough to rely on Tier 1 suppliers - we need to look behind the curtains ourselves." Register now for FREE unlimited access to Reuters.com RegisterReporting by Victoria Waldersee, Editing by Miranda Murray and Tomasz JanowskiOur Standards: The Thomson Reuters Trust Principles.
A Volkswagen logo is seen as it launches its ID.6 and ID.6 CROZZ SUV at a world premiere ahead of the Shanghai Auto Show, in Shanghai, China April 18, 2021. REUTERS/Aly Song/File PhotoBERLIN, Sept 19 (Reuters) - Volkswagen (VOWG_p.DE) no longer sees chip shortages ending in 2023, and the German carmaker is preparing for the "new normal" of supply chain disruptions, Murat Aksel, head of procurement on the Volkswagen board, told German weekly Automobilwoche. However, Aksel warned that "what we've seen in the supply chains over the past two years, this is the new normal," adding that Volkswagen is investing heavily in early detection. "With the new geopolitical issues, if anything, it's going to get even more complex and challenging," added Aksel. Register now for FREE unlimited access to Reuters.com RegisterWriting by Miranda Murray, editing by Rachel MoreOur Standards: The Thomson Reuters Trust Principles.
Producători auto din întreaga lume opresc liniile de asamblare a vehiculelor din cauza lipsei semiconductorilor. Un alt motiv este cererea mai mare de laptopuri și console de jocuri în timpul pandemiei de coronavirus. Lipsa cipurilor, care a surprins o mare parte din industrie şi care ar putea continua timp de mai multe luni, determină Ford Motor, Subaru şi Toyota Motor să reducă producţia în principal în Statele Unite. De asemenea, Ford va opri fabricarea modelului Focus dintr-o uzină german ă , timp de o lună, începând de săptămâna viitoare, din cauza lipsei de cipuri. Modificările vor afecta producția celui mai vândut model, VW Golf, precum și modelele de la mărcile Audi, Skoda și Seat.
Persons: Donald Trump, Bernstein, Murat Aksel Organizations: Reuters, Ford Motor, Subaru, Toyota, Volkswagen, Nissan, Fiat Chrysler, Ford, CNN, VW Golf, Audi, Skoda, Seat Locations: Statele Unite, China, Taiwan, Kentucky, America de Nord, Europa
Marii producători sunt nevoiți să reducă sau chiar să oprească producția de mașini; Care este motivulProducători auto din întreaga lume opresc liniile de asamblare a vehiculelor din cauza lipsei semiconductorilor. Un alt motiv este cererea mai mare de laptopuri și console de jocuri în timpul pandemiei de coronavirus. Lipsa cipurilor, care a surprins o mare parte din industrie şi care ar putea continua timp de mai multe luni, determină Ford Motor, Subaru şi Toyota Motor să reducă producţia în principal în Statele Unite. De asemenea, Ford va opri fabricarea modelului Focus dintr-o uzină germană, timp de o lună, începând de săptămâna viitoare, din cauza lipsei de cipuri. Modificările vor afecta producția celui mai vândut model, VW Golf, precum și modelele de la mărcile Audi, Skoda și Seat.
Persons: Donald Trump, Bernstein, Murat Aksel Organizations: Reuters, Ford Motor, Subaru, Toyota, Volkswagen, Nissan, Fiat Chrysler, Ford, CNN, VW Golf, Audi, Skoda, Seat Locations: Statele Unite, China, Taiwan, Kentucky, America de Nord, Europa
Total: 4