Top related persons:
Top related locs:
Top related orgs:

Search resuls for: "Canfin"


9 mentions found


BRUSSELS (AP) — The European Commission will continue the use of the controversial chemical herbicide glyphosate in the European Union for 10 more years after the 27 member countries again failed to find a common position for or against a prolongation. The Greens political group of the EU Parliament immediately urged the Commission to backpedal and ban the use of glyphosate. The 10-year extension proposed by the European Commission required a “qualified majority,” defined as 55% of the 27 members representing at least 65% of the total EU population of some 450 million people. Pascal Canfin, the chair of the Environment committee at the European Parliament, blamed the EU Commission president for moving forward despite the stalemate. EU member states are responsible for authorizing the use of products in their national markets, following a safety evaluation.
Persons: unconclusive, , Bas Eickhout, unfiled, , Pascal Canfin, Ursula von der Leyen, Emmanuel Macron Organizations: European Commission, European Union, Greens, EU, Environment, Monsanto, Bayer, Agency for Research, Cancer, World Health Organization, Environmental Protection Agency, Greenpeace Locations: BRUSSELS, backpedal, California, France, U.S, Germany, Italy
In particular, lawmakers want assurances that the European Commission is not planning to shelve green measures that it promised but has not yet delivered - including restrictions on harmful chemicals, microplastics pollution and animal welfare. The shake-up in Europe's green leadership comes as climate policies face mounting pushback from politicians warning of the large investments required. Some EU officials are wary of pushing through new green measures before EU Parliament elections in June. Recent EU proposals - including a landmark law to restore nature - have faced resistance from some lawmakers and governments arguing Brussels is tangling industries in red tape. But Sefcovic and Hoekstra also need backing from green and left-leaning lawmakers demanding urgent action to tackle the CO2 emissions fuelling extreme weather across Europe, and reverse the decline of nature.
Persons: Wopke Hoekstra, de, Maros Sefcovic, Pascal Canfin, Sefcovic, Canfin, Hoekstra, Robert Fico, Kate Abnett, Bart Meijer, Christina Fincher, Josie Kao Organizations: Ministers, REUTERS, Rights, European Commission, EU, Thomson Locations: The Hague, Netherlands, Rights BRUSSELS, Dutch, Brussels, Europe, Slovak, Ukraine, Russian Slovak
Autoturismele diesel şi pe benzină şi-au trăit viaţa, iar viitorul este al celor electrice. Conform mai multor surse citate joi de AFP, Comisia Europeană are în vedere eliminarea completă a emisiilor auto începând din anul 2035, informează Agerpres. Cum vehiculele electrice sunt singurele care satisfac această exigenţă, ele vor deveni astfel singurele autorizate la comercializare pe piaţa autoturismelor noi. Pe o piaţă care la nivel global a regresat din cauza pandemiei, vânzarea maşinilor electrice avansează puternic. Volkswagen a anunţat în luna iunie că între anii 2033 şi 2035 va înceta să vândă în Europa motoare cu combustie.
Persons: Oliver Zipse, Tesla, german Matthias Schmidt, Diane Strauss, Pascal Canfin Organizations: Europeană, Agerpres, Volkswagen, Daimler, Mercedes, BMW, PSA, Fiat, Toyota, Renault, Hyundai, Volvo, Parlamentul European Locations: înmatriculări, Europa Occidentală, german, Europa, Franţa, Stellantis
Sursa foto: Profimedia ImagesUE pregătește sfârșitul mașinilor diesel și pe benzină; Până când vor mai putea fi produseAutoturismele diesel şi pe benzină şi-au trăit viaţa, iar viitorul este al celor electrice. Conform mai multor surse citate joi de AFP, Comisia Europeană are în vedere eliminarea completă a emisiilor auto începând din anul 2035, informează Agerpres. Cum vehiculele electrice sunt singurele care satisfac această exigenţă, ele vor deveni astfel singurele autorizate la comercializare pe piaţa autoturismelor noi. Noile reglementări vor favoriza şi mai mult aceste vehicule şi vor stimula abandonarea celor hibride şi hibride reîncărcabile, care asociază motorul electric şi bateria. Volkswagen a anunţat în luna iunie că între anii 2033 şi 2035 va înceta să vândă în Europa motoare cu combustie.
Persons: Oliver Zipse, Tesla, german Matthias Schmidt, Diane Strauss, Pascal Canfin Organizations: Europeană, Agerpres, Volkswagen, Daimler, Mercedes, BMW, PSA, Fiat, Toyota, Renault, Hyundai, Volvo, Parlamentul European Locations: înmatriculări, Europa Occidentală, german, Europa, Franţa, Stellantis
Autoturismele diesel şi pe benzină şi-au trăit viaţa, iar viitorul este al celor electrice. Conform mai multor surse citate joi de AFP, Comisia Europeană are în vedere eliminarea completă a emisiilor auto începând din anul 2035, informează Agerpres. Pe o piaţă care la nivel global a regresat din cauza pandemiei, vânzarea maşinilor electrice avansează puternic. Noile reglementări vor favoriza şi mai mult aceste vehicule şi vor stimula abandonarea celor hibride şi hibride reîncărcabile, care asociază motorul electric şi bateria. Volkswagen a anunţat în luna iunie că între anii 2033 şi 2035 va înceta să vândă în Europa motoare cu combustie.
Persons: Oliver Zipse, Tesla, german Matthias Schmidt, Diane Strauss, Pascal Canfin Organizations: Europeană, Agerpres, Volkswagen, Daimler, Mercedes, BMW, PSA, Fiat, Toyota, Renault, Hyundai, Volvo, Parlamentul European Locations: înmatriculări, Europa Occidentală, german, Europa, Franţa, Stellantis
Autoturismele diesel şi pe benzină şi-au trăit viaţa, iar viitorul este al celor electrice. Comisia Europeană ar putea propune miercuri reducerea la zero a emisiilor de CO2 pentru vehiculele noi în următorul deceniu, una dintre măsurile de mediu menite să combată schimbările climatice şi să pună în aplicare Pactul Verde european. Conform mai multor surse citate joi de AFP, Comisia Europeană are în vedere eliminarea completă a emisiilor auto începând din anul 2035, informează Agerpres. Pe o piaţă care la nivel global a regresat din cauza pandemiei, vânzarea maşinilor electrice avansează puternic. Volkswagen a anunţat în luna iunie că între anii 2033 şi 2035 va înceta să vândă în Europa motoare cu combustie.
Persons: Oliver Zipse, Tesla, german Matthias Schmidt, Diane Strauss, Pascal Canfin Organizations: Europeană, Agerpres, Digi, Volkswagen, Daimler, Mercedes, BMW, PSA, Fiat, Toyota, Renault, Hyundai, Volvo, Parlamentul European Locations: înmatriculări, Europa Occidentală, german, Europa, Franţa, Stellantis
„Este un moment istoric pentru UE (...) Acordul ne consolidează poziţia în lume ca lider al luptei împotriva crizei climatice”, a transmis într-un comunicat Frans Timmermans, vicepreşedinte al Comisiei responsabil cu Pactul Verde european. La rândul său, ministrul portughez al mediului, Joao Pedro Matos Fernandes, a cărui ţară deţine preşedinţia rotativă a Consiliului UE, a salut acordul, spunând că este „un semnal puternic pentru întreaga lume” şi „un obiectiv consfinţit”. De acum, „obiectivul de a obţine neutralitatea în privinţa emisiilor de carbon pentru 2050 va deveni obligatoriu juridic”, a scris pe Twitter şi eurodeputatul german Peter Liese (grupul PPE, dreapta pro-UE). Reducerea totală a emisiilor ar putea ajunge la aproape 57% comparativ cu 1990, a calculat Pascal Canfin. Nu este Pactul Verde de care avem nevoie (...) Este insuficient raportat la Acordul de la Paris”, a scris pe Twitter Michael Bloss, eurodeputat ecologist german.
Persons: Joe Biden, Frans Timmermans, Pedro Matos Fernandes, Pascal Canfin, Peter Liese, îşi, Michael Bloss Organizations: Parlamentul European, UE, Agerpres, PPE Locations: UE, Europa, Polonia, Paris, german
Toți europenii au în corp substanțe chimice periculoase despre existența cărora nici măcar nu au habar, dar care le pot crea probleme grave de sănătate, relevă rezultatele unui studiu publicat la începutul acestei luni, transmite digi24.ro. Prezența unor astfel de substanțe chimice a fost depistată în sânge și în urină și depinde foarte mult și de conjuctură, de pildă de ce am mâncat sau dacă am folosit anumite produse cosmetice. Ftalații și fenolii sunt substanțe chimice întâlnite în obiecte de uz zilnic, cum ar fi pungile de plastic sau cosmeticele. Un studiu precent a arătat că din peste 12.000 de substanțe chimice care pot fi folosite pentru a confecționa ambalaje alimentare, 5 la sută - adică nu mai puțin de 600! Un stil de viață pan-europeanParticipanții studiului făcut la Barcelona au aflat că au în corp între 18 și 23 de substanțe chimice periculoase.
Persons: Heidi Hautala, Pascal Canfin, OMS, Justine Maillot Organizations: politico.eu, Zero, Parlamentul European, Ftalații, Organizației Mondiale a Sănătății, Comisia Europeană Locations: Barcelona, Europa
Eforturile de a limita schimbările climatice ar putea ajuta la evitarea celui mai mare impact, a precizat AEM. Totuşi, evaluările sale indică faptul că se vor înrăutăţi condiţiile climatice, "chiar dacă eforturile globale de a reduce emisiile de gaze cu efect de seră se vor dovedi eficiente", a mai menţionat agenţia într-un comunicat de presă. EFA, instituţia Uniunii Europene însărcinată cu livrarea de informaţii independente privind mediul, a produs o serie de hărţi care descriu pericolele. Regiunile de coastă vor fi mult mai puternic ameninţate de creşterea nivelurilor apei, relevă datele oficiale, care evidenţiază oraşe precum Veneţia, Napoli, Barcelona şi Nantes. Eurodeputatul Pascal Canfin, preşedintele Comisiei de Mediu din legislativul comunitar, a făcut apel la UE şi la statele membre să se adapteze la schimbările climatice şi să testeze rezistenţa regiunilor la şocurile climatice.
Persons: Pascal Canfin Organizations: Mediu, Europene Locations: Veneţia, Napoli, Barcelona, Nantes, Europa, Europei
Total: 9